Innovazione ferroviaria, RFI lancia nuovo sistema tecnologico

Innovazione ferroviaria, RFI lancia nuovo sistema tecnologico

Innovazione ferroviaria – La Rete Ferroviaria Italiana (RFI), leader del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, ha inaugurato un nuovo sistema tecnologico per la gestione e il controllo del traffico ferroviario nella stazione di Perugia Ponte San Giovanni. Questo sistema, noto come Apparato Centrale Computerizzato (ACC), è un avanzamento tecnologico nel settore della circolazione ferroviaria.

L’ACC, attivato nella notte del 17 dicembre 2023, è progettato per migliorare l’operatività nelle normali situazioni di circolazione e nella gestione delle criticità, aumentando gli standard di regolarità e puntualità dei treni. In caso di guasti, l’ACC riduce al minimo i disservizi e consente ai treni di viaggiare mantenendo il massimo livello di sicurezza. Questo sistema offre anche benefici nei processi di manutenzione dell’infrastruttura, grazie alla modularità dei suoi componenti.

Questo intervento rappresenta un’ulteriore fase di avanzamento del programma di potenziamento infrastrutturale e tecnologico in corso sulla rete ferroviaria nazionale. Circa 140 persone, tra dipendenti RFI e delle ditte appaltatrici, sono state coinvolte in questo progetto, che ha richiesto un investimento complessivo di circa 28 milioni di euro.

L’attivazione del nuovo ACC, che sostituisce il precedente Apparato Centrale Elettrico a Itinerari (ACEI), rientra nel più ampio progetto di sistemazione del Piano Regolatore Generale della stazione di Perugia Ponte San Giovanni. Il nuovo ACC, il cui costo è di circa 7 milioni di euro, consente di gestire la circolazione proveniente dalla linea Foligno-Terontola e dalle linee regionali Sansepolcro-Perugia P.S.G.-Terni e la diramazione Perugia P.S.G.-Perugia Sant’Anna.

In conclusione, l’Apparato Centrale Computerizzato rappresenta un passo significativo verso l’innovazione nel settore ferroviario, offrendo agli operatori una migliore operatività nelle normali situazioni di circolazione e nella gestione delle situazioni di criticità. La modularità dei componenti ottimizza anche gli aspetti manutentivi dell’apparato, rendendo l’ACC una soluzione efficace e efficiente per la gestione del traffico ferroviario.