Treni deviati sulla linea lenta, tre cantieri avviati da Rfi
📌 FLASH NEWS – Lavori per oltre 6 milioni di euro sulla Direttissima Firenze-Roma tra Orvieto e Chiusi. Fino al 28 agosto i treni sono deviati sulla linea lenta. Rfi mobilita più di 80 addetti nei tre cantieri di manutenzione straordinaria.
────────────────────────────────────────
Cantieri sulla Direttissima Firenze-Roma
Sono entrati nel vivo i lavori di manutenzione straordinaria sulla linea ferroviaria ad alta velocità Firenze-Roma, con una serie di interventi concentrati nella tratta compresa tra Orvieto e Chiusi. Le attività, iniziate nella notte tra domenica e lunedì, proseguiranno fino al 28 agosto e comportano l’interruzione della circolazione ferroviaria sulla Direttissima nel tratto interessato.
Rete Ferroviaria Italiana ha programmato tre principali interventi, destinando alle opere un investimento complessivo superiore a 6 milioni di euro. Nei diversi cantieri saranno impegnati quotidianamente oltre 80 addetti, tra ingegneri, tecnici e operatori di Rfi e delle imprese specializzate coinvolte nelle lavorazioni.
L’intervento rientra nel più ampio programma di manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria nazionale. Gabriele Ticci, direttore Infrastrutture Toscana di Rfi, ha spiegato che i tre cantieri sulla tratta Orvieto-Chiusi fanno parte dei circa 1.300 cantieri attivi su scala nazionale.
Gli interventi sugli scambi vicino a Orvieto
Il primo fronte operativo è stato predisposto nei pressi di Orvieto. Qui le squadre sono impegnate nella manutenzione degli scambi ferroviari della linea ad alta velocità.
Si tratta di uno dei tre interventi che hanno reso necessaria la sospensione temporanea della normale circolazione sulla Direttissima. La concentrazione delle lavorazioni nello stesso periodo permette agli addetti di operare sull’infrastruttura mentre i convogli vengono instradati sul percorso alternativo.
La chiusura della tratta ad alta velocità tra Orvieto e Chiusi resterà in vigore dal 10 al 28 agosto. Durante questo periodo nessun treno percorrerà il segmento interessato della Direttissima.
Lavori sul viadotto ferroviario del Paglia
Un secondo importante cantiere riguarda il viadotto sul Paglia, infrastruttura indicata da Rete Ferroviaria Italiana come il viadotto ferroviario più lungo d’Italia.
Le attività programmate comprendono la sostituzione di 22 giunti e dei parapetti. Anche questo intervento viene realizzato durante il periodo di interruzione della circolazione sulla linea veloce.
Il cantiere sul viadotto rappresenta una delle componenti principali del programma di manutenzione straordinaria predisposto da Rfi tra Orvieto e Chiusi. Le operazioni vengono portate avanti insieme agli altri lavori programmati lungo la tratta, con personale tecnico e imprese specializzate presenti quotidianamente nei diversi punti interessati.
Manutenzione straordinaria nella galleria Fabro
Il terzo cantiere è stato organizzato all’interno della galleria Fabro. In questo caso le lavorazioni prevedono interventi di manutenzione straordinaria realizzati attraverso trivellazioni, perforazioni e iniezioni di malte cementizie.
Le operazioni nella galleria procedono parallelamente agli interventi sugli scambi ferroviari nei pressi di Orvieto e alle attività sul viadotto del Paglia.
La presenza contemporanea dei tre cantieri spiega la necessità di interrompere completamente il traffico ferroviario sulla Direttissima tra Chiusi e Orvieto fino al 28 agosto. L’obiettivo è consentire alle squadre di lavorare sulle diverse infrastrutture interessate dagli interventi programmati.
I treni passano sulla vecchia linea ferroviaria
L’interruzione della Direttissima non determina la sospensione completa dei collegamenti ferroviari tra Orvieto e Chiusi. Per garantire la continuità della circolazione, i convogli vengono infatti deviati sulla vecchia linea ferroviaria che collega le due località.
La soluzione consente ai treni di proseguire il viaggio durante l’intero periodo dei cantieri, anche se con tempi di percorrenza più lunghi rispetto a quelli normalmente previsti sulla linea ad alta velocità.
Rete Ferroviaria Italiana ha precisato che le soluzioni di viaggio sono pubblicate attraverso i sistemi di vendita delle imprese ferroviarie. Gli allungamenti dei tempi di percorrenza collegati alla deviazione dei convogli sono stati comunicati ai viaggiatori.
La modifica temporanea dell’itinerario resterà quindi collegata alla durata dei lavori. Il ritorno della circolazione sulla Direttissima è previsto dopo la conclusione delle attività programmate nella tratta.
La scelta di concentrare gli interventi ad agosto
La programmazione dei lavori nel mese di agosto è stata definita da Rete Ferroviaria Italiana tenendo conto dell’utilizzo della rete ferroviaria. Secondo Rfi, in questo periodo si registra infatti un minore utilizzo dei collegamenti da parte di pendolari e lavoratori.
La scelta permette di concentrare interventi di manutenzione straordinaria particolarmente rilevanti in una fase dell’anno caratterizzata da differenti esigenze di mobilità rispetto ai normali periodi lavorativi.
Resta comunque garantita la possibilità di percorrere la direttrice ferroviaria attraverso la deviazione dei treni sulla linea storica tra Orvieto e Chiusi. I passeggeri devono però considerare gli allungamenti dei tempi di viaggio determinati dal percorso alternativo.
Oltre 80 addetti impegnati ogni giorno
L’organizzazione dei tre cantieri richiede un consistente impiego di personale. Ogni giorno sono al lavoro oltre 80 persone tra ingegneri, tecnici, operatori di Rete Ferroviaria Italiana e personale appartenente alle imprese specializzate.
Le squadre sono distribuite sui diversi interventi programmati lungo la tratta. Le attività interessano contemporaneamente componenti differenti dell’infrastruttura ferroviaria: dagli scambi della linea ad alta velocità alle strutture del viadotto sul Paglia, fino agli interventi tecnici previsti all’interno della galleria Fabro.
L’investimento complessivo supera i 6 milioni di euro e riguarda esclusivamente il pacchetto dei tre principali interventi indicati da Rfi per questa fase di manutenzione straordinaria.
Direttissima interrotta fino al 28 agosto
Il programma stabilisce dunque una finestra precisa per l’esecuzione delle opere. Dal 10 al 28 agosto la Direttissima Firenze-Roma non sarà utilizzata dai treni nel tratto compreso tra Chiusi e Orvieto.
La circolazione continuerà sulla vecchia linea ferroviaria, con le variazioni dei tempi di percorrenza già inserite nelle soluzioni di viaggio messe a disposizione dalle imprese ferroviarie.
Fino alla conclusione dei cantieri, l’organizzazione della circolazione resterà legata alla deviazione dei convogli. Parallelamente proseguiranno le attività di manutenzione sugli scambi nei pressi di Orvieto, sul viadotto del Paglia e nella galleria Fabro, i tre punti interessati dal programma straordinario finanziato con oltre 6 milioni di euro.
Commenta per primo