Nuovi Minuetto potenziano il servizio ferroviario nella Perugia
L’avvio del servizio ferroviario elettrico sulla tratta regionale Perugia Sant’Anna–Città di Castello segna un passaggio strutturale per la mobilità umbra, con l’entrata in esercizio di nove elettrotreni Minuetto che sostituiscono definitivamente le automotrici diesel. La linea IFRU, erede della storica ex FCU, completa così il percorso verso la trazione elettrica, introducendo un modello di servizio più efficiente e coerente con gli standard di sostenibilità richiesti dal territorio.
Quattro dei nuovi convogli appartengono all’Agenzia regionale Umbria TPL e Mobilità, concessi in comodato a Trenitalia, mentre gli altri cinque sono di proprietà diretta del Gruppo FS. I treni dell’Agenzia sono stati sottoposti a un intervento di manutenzione straordinaria nelle Officine Trenitalia di Foligno, dove hanno ricevuto una livrea completamente rinnovata: tre con i colori del Regionale Trenitalia e uno dedicato alla promozione turistica dell’Umbria, arricchito da immagini del territorio firmate dai fotografi Marco Giugliarelli e Pierpaolo Metelli. L’intero progetto è stato sostenuto dalla Regione Umbria attraverso fondi FSC 2017–2021, per un investimento complessivo di circa 9,5 milioni di euro.
L’operazione, sottolineata dalla presidente regionale Stefania Proietti, rappresenta un tassello di una strategia più ampia che punta a un sistema di trasporto pubblico capace di coniugare innovazione, sostenibilità e accessibilità. Il convoglio brandizzato Umbria, ha evidenziato, non è solo un mezzo di trasporto ma un veicolo narrativo che valorizza paesaggi, cultura e spiritualità del territorio, dai laghi alle aree naturalistiche fino ai luoghi simbolo come la Basilica di San Francesco. L’obiettivo dichiarato è rendere il trasporto pubblico una scelta competitiva, anche attraverso un progressivo contenimento delle tariffe.
Sulla stessa linea si è espresso l’assessore ai Trasporti Francesco De Rebotti, che ha definito l’elettrificazione della linea un passo concreto verso una mobilità più moderna e vicina alle esigenze quotidiane di pendolari, studenti e visitatori. L’arrivo dei Minuetto, ha aggiunto, introduce un livello di comfort superiore e un’attenzione più marcata all’ambiente e al turismo.
Il contributo tecnologico è stato evidenziato anche dall’amministratore delegato di Trenitalia, Gianpiero Strisciuglio, che ha rimarcato come l’ingresso dei nove convogli consenta di abbassare l’età media della flotta regionale, migliorando qualità e affidabilità del servizio. I Minuetto, appartenenti alla famiglia Coradia di Alstom e progettati da Giugiaro, offrono 142 posti a sedere e una capienza complessiva fino a 345 passeggeri. Dispongono inoltre di spazi per biciclette, aree dedicate alle persone a mobilità ridotta, toilette accessibile, prese elettriche, sistemi informativi e videosorveglianza. La velocità massima raggiunge i 160 km/h.
L’introduzione dei Minuetto si inserisce nel quadro del Contratto di Servizio Trenitalia Umbria 2018–2032, che prevede il rinnovo dell’85% della flotta entro il 2027. Dopo l’arrivo dell’ETR104 a fine 2024, il primo semestre del 2026 vedrà l’ingresso dei nuovi ETR108, capaci di toccare i 200 km/h, dodici dei quali destinati alla regione.
Il servizio ferroviario è stato potenziato anche nei giorni festivi, con due corse aggiuntive al mattino per un totale di tredici collegamenti. Alcune rimodulazioni temporanee, che prevedono il cambio a Perugia Ponte San Giovanni, saranno eliminate nei prossimi mesi con il completamento degli interventi programmati.
L’avvio della trazione elettrica sulla linea ex FCU rappresenta dunque un punto di svolta per la mobilità regionale, con la città di Perugia al centro di un processo di modernizzazione che punta a un trasporto pubblico più efficiente, sostenibile e orientato alle esigenze reali dei cittadini.
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