Interventi notturni su Viale Centova e zone limitrofe in città
Il Comune di Perugia ha emesso due ordinanze che comporteranno modifiche significative alla circolazione nelle prossime settimane. Le ordinanze n. 868 e 869 del 2026 riguardano interventi di rifacimento e adeguamento delle pavimentazioni su alcune delle principali arterie della città, approvati in precedenza dall’amministrazione comunale.
Prima fase: da fine maggio a metà giugno
Il primo intervento si concentra su Viale Centova, nel tratto tra la Rotatoria Genocidio degli Armeni e la Rotatoria Fellini, coinvolgendo anche Viale Berlinguer, la Rotatoria Berardi, Via Dottori e Via Martiri 28 Marzo. I lavori avranno inizio il 25 maggio 2026 e proseguiranno fino al 18 giugno, esclusivamente durante le ore notturne dalle 22 alle 6 nei giorni feriali.
Seconda fase: inizio giugno fino a fine mese
La seconda ordinanza interessa Viale Pietro Conti, le rampe di accesso e uscita da Strada Trasimeno Ovest, la Rotatoria G.B. Danti, la Rotatoria Genocidio degli Armeni e il proseguimento di Viale Centova. Questa fase partirà dal 3 giugno e si concluderà il 30 giugno 2026, mantenendo il medesimo orario notturno dalle 22 alle 6 nei giorni feriali.
Modalità operative e limitazioni di velocità
Per consentire l’esecuzione regolare dei lavori, sarà istituito un sistema di senso unico alternato regolato da movieri o da semafori temporanei. I restringimenti verranno attivati progressivamente in base all’avanzamento del cantiere, con limitazioni non superiori a 150 metri. Su tutte le strade interessate dai lavori e su quelle adiacenti sarà inoltre introdotto un limite massimo di velocità di 30 chilometri orari.
Un intervento strutturale di grande portata
L’assessore ai lavori pubblici Francesco Zuccherini ha evidenziato l’importanza dell’intervento, sottolineando che non si tratta solo della sostituzione dello strato superficiale ma di una sistemazione profonda della struttura sottostante del manto stradale. I lavori si svilupperanno su due fasi consecutive, dalla zona dello stadio Renato Curi fino all’area del cimitero di Ponte della Pietra, interessando rotatorie e principali connessioni viari del quadrante sud della città. L’investimento complessivo supera il milione e mezzo di euro.
La scelta del programma notturno
L’amministrazione ha deliberato di pianificare gli interventi nelle ore serali e notturne proprio per minimizzare i disagi. Viale Centova rappresenta una delle arterie più trafficate della città, caratterizzata dalla presenza di quartieri densamente abitati, scuole, esercizi commerciali e importanti collegamenti viari verso il territorio. Operare durante la notte consente di ridurre significativamente l’impatto sulla mobilità quotidiana di cittadini, studenti e lavoratori, pur permettendo di intervenire efficacemente su infrastrutture fondamentali per la sicurezza stradale.
Il contesto economico e amministrativo
L’assessore Zuccherini ha inoltre rimarcato le difficoltà riscontrate a livello di programmazione, dovute ai cambiamenti normativi susseguitisi negli ultimi mesi nel settore delle infrastrutture stradali e al costante aumento dei costi di realizzazione. Nonostante queste criticità, il Comune intende proseguire con il maggior numero possibile di interventi, prevedendo un’accelerazione significativa durante il periodo estivo.
L’invito ai cittadini
L’amministrazione comunale raccomanda ai cittadini di prestare la massima attenzione alla segnaletica temporanea allestita nelle zone interessate dai cantieri. Si scusa anticipatamente per gli eventuali disagi, ricordando che gli interventi sono finalizzati al miglioramento della sicurezza stradale e della qualità complessiva della viabilità urbana nel quadrante meridionale della città.
Finalmente il Comune prende in considerazione il pessimo stato delle strade, che, per onestà intellettuale, è un problema rilevante che risale a svariati anni addietro. I Cittadini hanno diritto ad avere strade quantomeno dignitose e ancor più sicure (in particolare per chi si muove su due ruote). Sono anni che le strade sono in una sorta di abbandono, come se la viabilità cittadina fosse di marginale importanza. Già, perchè la cosa più importante era il “metrobus”, l’opera più inutile che si potesse immaginare.