Servizi sostitutivi e lavori sulla linea ferroviaria
Perugia, 12 giugno 2026 – Trenitalia Regionale, società del Gruppo FS, ha definito un articolato piano di circolazione alternativa sulla dorsale ferroviaria Perugia Sant’Anna–Città di Castello. Dal 14 giugno al 6 settembre 2026 la linea subirà una sospensione parziale del traffico ferroviario, legata ai lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico programmati da Rete Ferroviaria Italiana, come riporta il comunicato di Roberto Pacilio, Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.. . Il provvedimento riguarda in particolare le tratte Perugia Ponte San Giovanni–Città di Castello e Perugia Ponte San Giovanni–Perugia Sant’Anna, con una rimodulazione progressiva dei servizi nel corso dell’estate. L’obiettivo dichiarato è duplice: garantire la continuità della mobilità dei pendolari umbri e, al tempo stesso, consentire la piena operatività dei cantieri lungo l’ex Ferrovia Centrale Umbra.
Il piano interessa innanzitutto i viaggiatori del Regionale che utilizzano quotidianamente la relazione Perugia Sant’Anna–Città di Castello, inclusi gli utenti dei collegamenti verso Sansepolcro e Terni. Dal 14 giugno al 6 settembre la tratta Perugia Ponte San Giovanni–Città di Castello sarà interamente servita da autobus sostitutivi, con orari allineati, per quanto possibile, alle consuete partenze dei treni dalle stazioni di origine. Sulla relazione Perugia Ponte San Giovanni–Perugia Sant’Anna la sospensione ferroviaria sarà invece limitata al periodo 14 giugno–13 luglio. Dal 14 luglio i convogli torneranno a circolare su questo segmento urbano, mentre resterà attivo il servizio su gomma tra Ponte San Giovanni e Città di Castello. In parallelo, sulla tratta Perugia Ponte San Giovanni–Terni continueranno a viaggiare i treni regionali secondo il programma ordinario, con 22 corse feriali e 8 festive.
Nel primo mese di interventi, la mobilità lungo l’intera linea normalmente aperta all’esercizio ferroviario sarà assicurata esclusivamente da autobus. Dal 14 giugno sono previste 22 corse bus nei giorni feriali, 20 il sabato e 12 nei festivi, a copertura dell’asse Perugia Sant’Anna–Città di Castello. Gli orari sono stati costruiti per mantenere, di norma, le stesse fasce di partenza dei treni, riducendo al minimo gli scostamenti per l’utenza abituale. Con la riattivazione della tratta Perugia Ponte San Giovanni–Perugia Sant’Anna, dal 14 luglio il quadro dei servizi si rafforza. Sulla porzione ferroviaria riaperta circoleranno 24 treni al giorno dal lunedì al venerdì, sei in più rispetto alla normale programmazione estiva. Il sabato le corse saliranno a 12, con un incremento di due rispetto all’orario standard, mentre la domenica resteranno 10, in linea con i livelli abituali. Inalterato, per tutto il periodo, il collegamento in autobus tra Città di Castello e Sansepolcro, con 15 corse feriali e 9 festive.
Il calendario degli interventi è stato fissato tra metà giugno e inizio settembre, periodo tradizionalmente caratterizzato da una domanda di mobilità più contenuta. La scelta consente di concentrare le attività di cantiere riducendo l’impatto sulle fasce di pendolarismo scolastico e lavorativo. Dal 14 giugno al 6 settembre si opererà lungo l’intera dorsale Perugia Ponte San Giovanni–Città di Castello, mentre sulla tratta urbana verso Sant’Anna i lavori più invasivi si concentreranno tra metà giugno e metà luglio. Le ragioni dell’intervento sono legate al completamento del programma di ammodernamento tecnologico della ex Fcu. RFI sta portando a termine l’installazione del sistema ERTMS, il più evoluto standard europeo per la supervisione e il controllo della marcia dei treni, e dell’apparato centrale computerizzato multistazione (ACCM). Queste tecnologie permetteranno, a regime, una gestione più flessibile dei binari di stazione, una maggiore regolarità del servizio e un incremento della capacità della rete, con benefici in termini di puntualità e sicurezza.
I cantieri principali sono localizzati lungo la tratta Perugia Ponte San Giovanni–Umbertide–Città di Castello, con interventi mirati nelle stazioni di Umbertide, Pierantonio e Città di Castello. Qui sono in corso il completamento del varo dei deviatoi, l’adeguamento dei passaggi a livello agli standard RFI e la posa della segnaletica ERTMS, comprensiva dei pali e dei circuiti di trazione elettrica necessari all’attivazione del sistema. Sulla relazione Perugia Ponte San Giovanni–Perugia Sant’Anna si lavora invece alla realizzazione dei siti per gli impianti ACC/ERTMS, alla posa dei cavi e all’attrezzaggio del binario. Nel complesso, lungo l’asse umbro saranno impegnate circa 180 persone tra tecnici RFI e maestranze delle imprese appaltatrici, su opere civili, armamento, sicurezza e segnalamento. L’investimento complessivo per il potenziamento delle linee ex Fcu supera i 100 milioni di euro, in continuità con gli interventi già effettuati sulla trazione elettrica.
Per tutta la durata dell’interruzione, le biglietterie di Perugia e Terni resteranno operative con i consueti orari. Inoltre, Trenitalia ha previsto presidi straordinari di assistenza nella stazione di Perugia Ponte San Giovanni, modulati in base ai flussi di passeggeri attesi. Il personale dedicato indirizzerà gli utenti verso i bus sostitutivi, fornirà indicazioni sui nuovi orari e gestirà eventuali criticità di viaggio. Un invito ai passeggeri a consultare in prossimità della data del viaggio i vari canali di informazione e di acquisto, nonché le comunicazioni informative sulle variazioni del servizio veicolate tramite mail o SMS.
I canali di acquisto sono aggiornati. Informazioni di dettaglio disponibili su www.trenitalia.com (sezione Infomobilità) e tramite Smart Caring personalizzato su App di Trenitalia. Per maggiori informazioni, attivo il call center gratuito al numero 800 89 20 21.
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