Piano dei Trasporti: Nodino Perugia, Appalto Previsto per il 2025

Piano dei Trasporti: Nodino Perugia, Appalto Previsto per il 2025

Piano dei Trasporti – Anas, l’ente responsabile della direzione tecnica, ha fornito un aggiornamento sul Piano regionale dei trasporti durante un recente incontro in Regione. Luca Bernardini, responsabile della direzione tecnica di Anas, ha rivelato dettagli sul Nodino e sulle altre due opere del Nodo di Perugia: il tratto Madonna del Piano-Ospedale e da qui fino a Corciano.

Bernardini ha espresso la speranza che la procedura ambientale del Ministero sul Nodino possa essere completata al più presto. Ha rivelato che il progetto definitivo per l’appalto integrato è pronto e, dopo il parere ambientale, è prevista la Conferenza dei Servizi, indetta dal Ministero delle Infrastrutture. Qui verrà richiesta la copertura del finanziamento, che ammonta a 505,73 milioni.

Bernardini, scrive Michele Nucci su La Nazione di oggi, ha sottolineato l’importanza di guadagnare tempo. Se il finanziamento arriverà in tempi brevi, si può pensare ad un appalto integrato entro il 2025. Se i tempi per le risorse saranno lunghi, anticiperanno la fase del progetto esecutivo, in modo che quando arriveranno i fondi, potranno guadagnare tempo sull’appalto stesso.

Ha poi spiegato che la seconda parte del Nodo sarà divisa in due. Il primo tratto riguarda Madonna del Piano-Ospedale Santa Maria della Misericordia. Qui si tratta di due corsie con relativi svincoli di collegamento. Sono previste in questo tratto due gallerie: la San Fortunato di tremila metri, in parte naturale e in parte artificiale, e la Settevalli, tutta artificiale di 600 metri, il ponte Genna di 40 metri e poi gli svincoli di Perugia-Ovest Settevalli e di Madonna del Piano.

Anche il tratto tra Ospedale e Corciano sarà due corsie, ma che sono raddoppiabili. Si tratta di sei chilometri che sono in fase di assegnazione progettuale. Quanto alle opere sono previste due gallerie: una di 230 metri artificiale e il tunnel San Mariano, con un tratto artificiale e uno naturale per un totale di due chilometri, un viadotto da 800 metri e infine due svincoli di collegamento. Entrambi i tratti sono nel Contratto di programma, ma nella sezione Studi & progettazioni.

Bernardini ha concluso dicendo che stanno andando avanti non nella logica di attendere i finanziamenti, ma in quella di farsi trovare pronti quando le risorse verranno assegnate. Questo dimostra l’impegno di Anas nel garantire che i progetti siano pronti per essere attuati non appena i fondi saranno disponibili.