Riqualificazione a Ponte San Giovanni: avanzamento per cantieri Pnrr

Il punto sui fondi Pinqua nella frazione di Ponte San Giovanni

I progetti di rigenerazione urbana nel territorio perugino entrano nella loro fase cruciale. Questa mattina, l’Amministrazione comunale ha promosso un vertice operativo e un sopralluogo tecnico per verificare lo stato di avanzamento delle opere collegate al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza. Al centro dell’attenzione vi sono i due filoni del programma Pinqua, i quali beneficiano di uno stanziamento complessivo superiore ai 30 milioni di euro. L’obiettivo dichiarato dalle autorità è quello di trasformare radicalmente l’assetto infrastrutturale e sociale della frazione più popolosa del capoluogo, ottimizzando i tempi di consegna imposti dai rigidi vincoli europei ed efficientando la macchina dei lavori pubblici.

Il sopralluogo tecnico lungo l’asse stradale

La giornata è iniziata con una verifica sul campo guidata dai responsabili dei cantieri e dai dirigenti comunali. Il percorso ha preso le mosse dal centro civico Euliste, per poi svilupparsi lungo via Cestellini. In quest’area è in corso il completamento del nuovo asse stradale che collegherà la caserma dei Carabinieri con via Manzoni, un’arteria dotata di ampi spazi pedonali e stalli per la sosta ordinaria. Gli uffici tecnici hanno introdotto una variante migliorativa al progetto originario, riducendo le pensiline da tre a una per motivi di impatto architettonico e utilità, inserendo al loro posto una rastrelliera di interscambio per la mobilità dolce e un’area protetta per la fermata degli autobus di linea.

La nuova rete ciclabile urbana di quattro chilometri

Il piano per la mobilità sostenibile rappresenta uno dei capitoli più rilevanti dell’intera operazione finanziaria. Gli interventi su via Manzoni e via Cestellini consentiranno la nascita di una pista ciclabile in sede esclusiva, studiata per garantire la totale sicurezza dei fruitori e tutelare, al contempo, le esigenze dei commercianti della zona. La rete si sdoppierà all’altezza di via Quintina: un ramo proseguirà verso via Nino Bixio, mentre l’altro si collegherà alla rotatoria Persichini e a via del Pastificio. Questo reticolo permetterà di sviluppare un circuito ciclabile cittadino di 4 chilometri, capace di connettersi direttamente con le piste già esistenti lungo il fiume Tevere, i cui tracciati si estendono fino alla località di Ponte Pattoli.

Il mercato settimanale torna nella sede storica

Un altro punto cardine della variante urbanistica riguarda la tutela delle attività economiche tradizionali del quartiere. L’Amministrazione ha modificato le linee ereditate dal passato per salvare il parcheggio principale della piazza del mercato. La totale eliminazione degli stalli avrebbe infatti causato un grave danno economico alle imprese locali. Lo spazio è stato dunque ridisegnato in modo più ordinato, bilanciando l’esigenza della sosta con la creazione di una nuova area interamente pedonale. Questo intervento consentirà il ritorno del mercato settimanale nella sua collocazione storica, valorizzando i 72 operatori commerciali attivi, che costituiscono il secondo mercato più grande dell’intera città di Perugia.

Sicurezza ad alta tecnologia e risparmio energetico

Il progetto include una forte componente legata all’innovazione tecnologica e alla sicurezza urbana. L’assessore Andrea Stafisso ha illustrato il nuovo piano di videosorveglianza, che prevede l’installazione di 18 telecamere di ultima generazione collegate tramite una rete in fibra ottica dedicata, supportate da una copertura Wi-Fi pubblica su tutta l’area. Sul fronte dell’efficientamento energetico, presso il parcheggio del palazzetto dello sport sono state ultimate le pensiline fotovoltaiche, capaci di generare 85 kilowatt di energia pulita destinata ad alimentare le scuole, la biblioteca e le strutture pubbliche adiacenti. Di seguito si riporta il dettaglio analitico dei costi coperti dal pacchetto finanziario del Pinqua 2.