Dal 24 agosto lavori solo di notte, novità anche per Pallotta
📌 FLASH NEWS – Madonna Alta riapre a quattro corsie dal 14 agosto. Dal 24 il cantiere sarà attivo solo dalle 21 alle 6. A fine mese anche Pallotta tornerà ai lavori notturni. Anas investe complessivamente 75,5 milioni nelle due gallerie.
La galleria Madonna Alta sul raccordo autostradale Perugia-Bettolle torna completamente percorribile sulle quattro corsie dalla mattina di venerdì 14 agosto 2026. Si conclude così la fase più impegnativa del cantiere, che dallo scorso 10 giugno aveva reso necessario lo scambio di carreggiata sia durante il giorno sia nelle ore notturne.
La riapertura segna un passaggio importante per la viabilità perugina. Da lunedì 24 agosto le lavorazioni riprenderanno, ma saranno concentrate esclusivamente nella fascia compresa tra le 21.00 e le 6.00. Durante il giorno, dalle 6.00 alle 21.00, la galleria sarà quindi interamente disponibile al traffico.
Gli interventi riguardano il risanamento strutturale e l’ammodernamento degli impianti tecnologici e di sicurezza delle gallerie Madonna Alta e Pallotta e rientrano tra gli adeguamenti obbligatori previsti dal Decreto Legislativo 264/06.
Sopralluogo nei cantieri di Madonna Alta e Pallotta
Nella mattinata del 13 agosto si è svolto un sopralluogo nei cantieri alla presenza dell’assessore alle Infrastrutture della Regione Umbria Francesco De Rebotti e dell’assessore alla Mobilità del Comune di Perugia Pierluigi Vossi.
La conclusione dell’attuale fase dei lavori consentirà di rimuovere il cantiere diurno a Madonna Alta e di recuperare la piena capacità della carreggiata.
«Il ritorno alla percorribilità della galleria di Madonna Alta durante il giorno è un passaggio importante per la viabilità del raccordo», sottolinea Francesco De Rebotti.
Secondo l’assessore regionale, la nuova organizzazione permette di continuare gli interventi mantenendo la piena fruibilità della galleria nelle ore caratterizzate dai maggiori flussi di traffico, riducendo così l’impatto sulla circolazione quotidiana.
Dal 24 agosto deviazione notturna verso Ponte San Giovanni
Da lunedì 24 agosto il cantiere di Madonna Alta entrerà nella nuova configurazione. La galleria sarà completamente percorribile sulle quattro corsie dalle 6.00 alle 21.00.
Durante la notte, dalle 21.00 alle 6.00 del giorno successivo, il traffico diretto verso Ponte San Giovanni sarà invece deviato sulla viabilità locale.
Per gli automobilisti sarà prevista l’uscita obbligatoria allo svincolo di Madonna Alta, con successivo rientro sul raccordo attraverso lo svincolo di San Faustino.
L’ultimazione di questa fase dell’intervento è programmata per ottobre 2026. Gli analoghi lavori nella canna in direzione Bettolle saranno invece eseguiti durante la prossima estate.
Madonna Alta, investimento da 23,5 milioni di euro
L’intervento nella galleria Madonna Alta ha un valore complessivo di 23,5 milioni di euro e comprende una serie articolata di opere destinate sia alla struttura sia alla sicurezza dell’infrastruttura.
È previsto il risanamento della calotta, insieme alla realizzazione di opere idrauliche e al completo adeguamento degli impianti tecnologici.
Il progetto comprende il rifacimento dell’impianto elettrico, nuovi sistemi di illuminazione e un impianto antincendio dotato di rilevamento automatico.
Saranno inoltre realizzati sistemi per lo smaltimento delle acque e dei liquidi pericolosi, elementi che fanno parte dell’adeguamento complessivo della galleria agli standard previsti.
Videosorveglianza, SOS e informazioni agli automobilisti
Una parte rilevante dell’investimento riguarda i nuovi sistemi destinati alla gestione delle emergenze e al controllo della circolazione.
Nella galleria Madonna Alta saranno installati un impianto di videosorveglianza, nuova segnaletica luminosa e colonnine SOS dotate di collegamento telefonico.
Il progetto comprende inoltre pannelli a messaggio variabile attraverso i quali potranno essere trasmesse in tempo reale indicazioni agli automobilisti in presenza di situazioni di emergenza.
I nuovi impianti tecnologici e i sistemi di sicurezza saranno collegati alla Sala Operativa di Anas e monitorati in tempo reale 24 ore su 24.
Proseguono i lavori nella galleria Pallotta
Parallelamente resta operativo il cantiere della galleria Pallotta, dove sono in corso interventi di consolidamento strutturale e ammodernamento.
I lavori erano stati effettuati esclusivamente nelle ore notturne dal mese di febbraio fino al 2 luglio. Il cantiere è stato successivamente sospeso durante Umbria Jazz.
Nell’attuale fase le lavorazioni richiedono invece lo scambio di carreggiata sia durante il giorno sia durante la notte, perché gli interventi di consolidamento strutturale in corso non sono compatibili con la normale circolazione.
La situazione cambierà nuovamente alla fine di agosto, quando anche il cantiere della Pallotta tornerà a funzionare esclusivamente nelle ore notturne. Si sta inoltre lavorando alla possibilità di anticipare di alcuni giorni questo passaggio.
Il completamento complessivo è previsto entro la fine del 2026.
Nel 2027 lavori anche nella canna verso Ponte San Giovanni
Il programma di riqualificazione della Pallotta non terminerà con l’intervento attualmente in corso. Gli analoghi lavori sulla canna in direzione Ponte San Giovanni saranno eseguiti nel 2027.
Per consentire una gestione del cantiere maggiormente compatibile con il traffico, Anas ha progettato per la galleria Pallotta un sistema basato sull’impiego di conci prefabbricati.
Questa soluzione permette di concentrare le lavorazioni nelle ore notturne e di restituire completamente la carreggiata agli automobilisti durante il giorno.
La fase che richiede invece una chiusura continuativa della carreggiata è stata concentrata nel periodo estivo, quando i volumi del traffico urbano risultano più contenuti.
Pallotta, lavori per 52 milioni di euro
L’investimento complessivo previsto per la galleria Pallotta ammonta a 52 milioni di euro. L’intervento interessa sia le opere civili sia gli impianti tecnologici e di sicurezza.
Per la componente strutturale sono previsti il risanamento delle parti in calcestruzzo, il consolidamento dell’arco rovescio, l’impermeabilizzazione della calotta e la costruzione di un nuovo rivestimento interno mediante elementi prefabbricati.
La componente impiantistica comprende invece il rifacimento dell’impianto elettrico e la realizzazione di nuovi sistemi di illuminazione, antincendio con rilevamento automatico, ventilazione e smaltimento di acque e liquidi pericolosi.
Anche in questa galleria saranno installati videosorveglianza, segnaletica luminosa, colonnine SOS e pannelli a messaggio variabile.
Bypass pressurizzati come vie di fuga
Uno degli interventi specificamente dedicati alla sicurezza nella galleria Pallotta riguarda i bypass che collegano i due tunnel paralleli.
Questi collegamenti saranno compartimentati e pressurizzati, in modo da poter essere utilizzati come vie di fuga protette in caso di incendio o di altre situazioni di emergenza.
Anche gli impianti della Pallotta saranno collegati alla Sala Operativa Anas, che ne garantirà il monitoraggio in tempo reale nell’arco delle 24 ore.
L’intervento punta quindi a intervenire contemporaneamente sulla solidità delle strutture, sulla prevenzione degli incendi, sulla gestione delle emergenze e sulle possibilità di comunicazione con gli automobilisti.
Oltre cento operai e tecnici impegnati senza interruzioni
La gestione dei due cantieri è stata programmata tenendo conto dei vincoli tecnici e legislativi e degli elevati volumi di traffico presenti sul raccordo Perugia-Bettolle.
Dal 13 luglio, quando sia Madonna Alta sia Pallotta hanno richiesto lo scambio di carreggiata anche nelle ore diurne, le attività sono proseguite 24 ore su 24.
Sono stati impegnati oltre cento tra operai e tecnici, organizzati su tre turni quotidiani e operativi sette giorni su sette.
L’obiettivo è stato concentrare nel periodo estivo le fasi più invasive dei lavori, riducendo il più possibile la durata delle limitazioni alla circolazione.
Per Madonna Alta, dove le caratteristiche tecniche non consentono di svolgere tutte le operazioni esclusivamente di notte, Anas ha scelto di concentrare il cantiere più impattante nel periodo estivo.
De Rebotti: ora una fase con minore impatto sul traffico
«La fase più impegnativa è stata affrontata concentrando le lavorazioni per ridurre i tempi complessivi», afferma Francesco De Rebotti.
Con il ritorno delle quattro corsie a Madonna Alta durante il giorno e il previsto passaggio della Pallotta alla modalità notturna, la gestione dei due cantieri entra quindi in una fase differente.
La Regione continuerà a monitorare l’andamento dei lavori insieme ad Anas e agli enti coinvolti, verificando lo sviluppo delle diverse fasi previste.
La programmazione delle attività, le limitazioni al transito e il piano di emergenza sono stati coordinati con Prefettura, Polizia Stradale e gli altri enti competenti.
Dal 14 agosto, intanto, il primo cambiamento sarà già operativo: la galleria Madonna Alta tornerà disponibile su tutte e quattro le corsie durante il giorno, mentre dal 24 agosto le lavorazioni proseguiranno esclusivamente nelle ore notturne.
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