Approvate due opere strategiche dalla Regione Umbria
Via libera alla bretella – La Giunta Regionale dell’Umbria ha approvato due delibere relative a importanti progetti infrastrutturali nel territorio ternano, nell’ambito dell’Accordo per la Coesione 2021-2027, stipulato con la Presidenza del Consiglio dei Ministri. I finanziamenti, garantiti dal Fondo Sviluppo e Coesione (FSC), sono destinati alla realizzazione della bretella Terni-Staino-Pentima e al completamento della variante alla strada regionale SR 205 nel Comune di Amelia.
L’obiettivo è potenziare la rete stradale regionale con interventi mirati a migliorare la viabilità e la sicurezza, contribuendo contestualmente allo sviluppo socio-economico dell’Umbria meridionale. I progetti rientrano nel quadro tematico “Trasporti e Mobilità” del Fondo, e saranno attuati attraverso convenzioni tra Regione, enti locali e soggetti esecutori, con tempistiche definite per progettazione, avvio lavori e conclusione degli interventi.
La prima delle due opere approvate riguarda la realizzazione della nuova bretella Terni-Staino-Pentima. È stato autorizzato lo schema di convenzione tra la Regione Umbria e il Comune di Terni, soggetto attuatore dell’opera. L’infrastruttura avrà un costo complessivo di 9.550.000 euro, coperto con risorse FSC, e prevede un intervento su due tratti principali per snellire il traffico urbano, con particolare attenzione al traffico industriale diretto al polo siderurgico ternano.
Nel tratto tra Staino e Pentima, l’intervento prevede un collegamento diretto dalla rotatoria situata in vocabolo Staino fino alla strada regionale 209 Valnerina, nei pressi di Pentima. Tale connessione mira a rendere più fluido l’accesso e l’uscita dalla città verso la Valnerina, eliminando passaggi intermedi e rendendo più efficiente il trasporto su gomma.
Il secondo tratto, tra Pentima e Prisciano, consentirà invece un collegamento diretto in direzione sud con la strada Terni-Rieti. La nuova configurazione stradale permetterà di evitare il transito attraverso le aree densamente urbanizzate, con evidenti vantaggi sul piano ambientale, della sicurezza e della fluidità della circolazione, soprattutto per i mezzi pesanti.
Il coordinamento della convenzione sarà affidato al Servizio Infrastrutture per la Mobilità e il Trasporto Pubblico Locale della Regione Umbria, incaricato anche del monitoraggio dell’intervento. La progettazione definitiva della bretella sarà completata entro il primo semestre del 2026. L’avvio dei lavori è previsto per la seconda metà dello stesso anno, con termine fissato entro il primo semestre del 2030.
Contestualmente, la Giunta ha approvato lo schema di convenzione per il completamento della variante alla SR 205 ad Amelia, altra opera considerata strategica per la rete infrastrutturale regionale. In questo caso, l’accordo coinvolge la Regione Umbria, la Provincia di Terni, che sarà il soggetto attuatore, e il Comune di Amelia, indicato come beneficiario dell’intervento.
L’investimento totale ammonta a 3.616.286,97 euro, finanziati con 3 milioni di euro provenienti dal Fondo Sviluppo e Coesione 2021-2027, 500.000 euro di risorse regionali già stanziate con deliberazione di Giunta regionale n. 170 del 2015 e successivamente riprogrammate, e 116.286,97 euro di cofinanziamento comunale, residuo di un precedente finanziamento.
L’intervento consentirà di completare una variante viaria già parzialmente realizzata dal Comune di Amelia e finalizzata a migliorare il collegamento tra la strada regionale SR 205 e le strade provinciali SP 31 e SP 8. L’obiettivo è quello di alleggerire il traffico interno al centro abitato e aumentare la sicurezza della circolazione, attraverso una rete più scorrevole e meno congestionata.
L’opera consentirà inoltre di rafforzare i collegamenti tra le diverse aree del territorio comunale e con il sistema viario provinciale, ottimizzando il flusso veicolare in ingresso e in uscita dal centro urbano. Il completamento della variante ad Amelia SR 205 sarà avviato nel secondo semestre del 2026, con conclusione dei lavori prevista entro il primo semestre del 2027.
I due interventi si inseriscono nel quadro di programmazione strategica promosso dalla Regione Umbria per ottimizzare l’impiego delle risorse messe a disposizione dai fondi europei e statali. In particolare, l’uso dei fondi FSC per la realizzazione delle opere assicura il rispetto delle priorità di coesione territoriale, potenziando le infrastrutture in aree a maggiore necessità di rilancio e sviluppo.
La Regione Umbria, con l’approvazione delle due delibere, consolida la sua azione in materia di pianificazione infrastrutturale integrata, con l’intento di costruire un sistema di trasporti più efficiente e sicuro, capace di sostenere le esigenze dei cittadini e delle imprese, nonché di promuovere una crescita equilibrata del territorio.
L’attuazione delle opere sarà oggetto di una fase di monitoraggio continuo, in particolare per garantire il rispetto delle scadenze e l’efficacia degli interventi. Le convenzioni approvate contengono le modalità operative per la gestione tecnico-amministrativa dei progetti, con la definizione puntuale delle competenze tra gli enti coinvolti.
Grazie a queste nuove infrastrutture, si punta alla riduzione dei tempi di percorrenza, al miglioramento della mobilità interna, alla diminuzione dell’impatto ambientale derivante dal traffico nei centri abitati, e a un generale potenziamento della competitività territoriale dell’Umbria meridionale. La programmazione, basata sull’integrazione delle politiche regionali con quelle nazionali, mira a sfruttare al meglio le risorse disponibili senza dispersioni, ponendo le basi per una rete viaria più moderna e funzionale.
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