E45 Leonelli (Pd): Lavori programmati da Anas per 800 milioni, una delle ultime occasioni per ammodernarla

Nel quadriennio 2016-2020 la E45 sarà oggetto di interventi di manutenzione e riqualificazione per circa 1.6 miliardi di euro complessivi, di cui un 50/60%, secondo quanto dichiarato oggi dall’ingeger Celia di Anas, nel tratto umbro. Lavori che riguarderanno manto e strati stradali, gallerie, messa in sicurezza

 
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Il Consigliere regionale Leonelli replica alle dichiarazioni rilasciate dal Presidente della SASE Cesaretti questa mattina in conferenza stampa
Il Consigliere regionale Leonelli replica alle dichiarazioni rilasciate dal Presidente della SASE Cesaretti questa mattina in conferenza stampa

E45 Leonelli (Pd): Lavori programmati da Anas per 800 milioni, una delle ultime occasioni per ammodernarla

“Stamattina, a seguito della mia richiesta di audizione, – dichiara il consigliere regionale del Partito Democratico Giacomo Leonelli – nel corso della sua esposizione in II Commissione, l’ingegner Raffaele Celia, capo del Coordinamento territoriale dell`Area Centro di Anas, ha esposto il piano di ammodernamento della E45 che per il solo tratto umbro supererà gli 800 milioni di euro di investimenti. Una bella opportunità quindi per ammodernare la principale arteria stradale dell’Umbria e un’occasione che va assolutamente accolta con favore e valorizzata, anche a fronte di qualche disagio temporaneo”.

“Nel quadriennio 2016-2020, infatti – prosegue Giacomo Leonelli – la E45 sarà oggetto di interventi di manutenzione e riqualificazione per circa 1.6 miliardi di euro complessivi, di cui un 50/60%, secondo quanto dichiarato oggi dall’ingeger Celia stesso, nel tratto umbro (800/900 milioni). Lavori che riguarderanno manto e strati stradali, gallerie, messa in sicurezza“.

“I disagi causati agli automobilisti in questi ultimi anni sono stati dovuti agli scarsi investimenti in manutenzione resi necessari dai mancati trasferimenti dello Stato fino al 2015, mentre con l’ultimo Contatto di Programma stipulato con Anas sarà finalmente possibile mettere mano al rifacimento degli strati sottostanti al “tappeto” stradale, pesantemente danneggiato dal traffico pesante”.

“In sede di audizione – conclude Leonelli – abbiamo anche ribadito l’orientamento del Consiglio regionale per andare verso il pedaggio “selettivo”, detto “free flow”, per i camion non diretti in Umbria ma che la percorrono in attraversamento, soluzione tecnicamente fattibile, ma va rivista la normativa nazionale”.

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