Nuovo dispositivo per la sicurezza stradale: segnalatore di aquaplaning
Renato Morbidelli e Gianluca Cerni, professori del Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale dell’Università degli Studi di Perugia, hanno sviluppato un innovativo segnalatore stradale di aquaplaning. Questo dispositivo, da installarsi lungo la rete stradale, è in grado di quantificare in tempo reale la velocità massima di sicurezza in caso di pioggia, contribuendo a prevenire il fenomeno dell’aquaplaning, una delle cause più frequenti di incidenti stradali.
Il dispositivo, approvato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy e brevettato, è composto da un misuratore dell’intensità della pioggia. Questo calcola in tempo reale la velocità di aquaplaning e la mostra ai conducenti su un pannello luminoso.
La novità introdotta da questo congegno riguarda la gestione dei limiti di velocità in caso di pioggia. In molti paesi, inclusa l’Italia, i limiti di velocità vengono ridotti quando piove. Tuttavia, tale riduzione non tiene conto dell’intensità della precipitazione, rendendo il provvedimento potenzialmente inefficace. La quantità di acqua sulla strada può variare notevolmente, influenzando direttamente i coefficienti di aderenza e, quindi, la capacità dei veicoli di arrestare la propria corsa o di mantenere correttamente la propria traiettoria.
Il sistema può essere programmato per attivarsi solo in caso di pioggia o per mostrare il limite di velocità standard in condizioni asciutte. Può essere installato su supporti autonomi o integrato in infrastrutture stradali esistenti. Risulta particolarmente utile sia su strade a scorrimento veloce, come superstrade e autostrade, sia su tratti stradali secondari ad alto rischio di incidenti.
Riepilogo:
Inventori: Renato Morbidelli e Gianluca Cerni
Dipartimento: Ingegneria Civile e Ambientale dell’Università degli Studi di Perugia
Dispositivo: Segnalatore stradale di aquaplaning
Approvazione e brevetto: Ministero delle Imprese e del Made in Italy
Funzionamento: Misuratore dell’intensità della pioggia, calcolo della velocità di aquaplaning, visualizzazione su pannello luminoso
Installazione: Supporti autonomi o infrastrutture stradali esistenti
Utilizzo: Strade a scorrimento veloce e tratti stradali secondari ad alto rischio di incidenti
: Fonte: Comunicato dell’Università degli Studi di Perugia
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