Perugia approva nuovi percorsi ciclo-pedonali e sicurezza stradale

Commissione urbanistica discute odg su accessibilità e traffico

Di Tommaso Benedetti

La III Commissione consiliare urbanistica di Perugia, nel corso della seduta del 28 agosto, ha esaminato tre ordini del giorno focalizzati su sicurezza stradale, accessibilità e mobilità sostenibile. Il primo punto discusso riguardava la Strada provinciale 318/2, via Strozzacapponi-Castel del Piano, con la richiesta di interventi di manutenzione e di introduzione di sistemi di modulazione del traffico veicolare.

Il capogruppo di Forza Italia, Augusto Peltristo, ha sottolineato che le istanze presentate a dicembre 2024 e marzo 2025 per la manutenzione del tratto tra SS 75 Bis Ellera, bivio SR 220 e via Strozzacapponi sono rimaste senza riscontro. Secondo Peltristo, la strada richiede interventi urgenti su manto stradale, segnaletica verticale e orizzontale ormai obsoleta, oltre al rifacimento delle strisce pedonali, da illuminare e rendere più visibili.

Inoltre, ha evidenziato l’esigenza di installare sistemi per modulare il traffico, in considerazione della frequente inosservanza dei limiti di velocità, con il fine di garantire maggiore sicurezza ai cittadini. L’atto impegna l’Amministrazione a collaborare con la Provincia per definire le priorità di manutenzione e a valutare l’adozione di dispositivi per limitare la velocità dei veicoli nel centro abitato.

L’assessore Pierluigi Vossi ha spiegato che, a seguito della nota della comandante Caponi, la Polizia Locale non possiede competenze dirette sull’ordine del giorno. Per questo motivo ha proposto di convocare la Provincia in audizione, con sopralluogo congiunto degli uffici comunali, al fine di chiarire le responsabilità e individuare le necessità di intervento sotto il profilo della sicurezza stradale.

Il consigliere Niccolò Ragni (PD) ha ricordato come recentemente l’Amministrazione abbia rifatto la segnaletica nelle vicinanze delle scuole, nell’ambito di una programmazione più ampia. Pur esprimendo contrarietà a interventi su strada di competenza provinciale, ha concordato sull’opportunità di audire la Provincia per valutare consapevolmente l’atto. L’ordine del giorno è stato quindi rinviato.

Il secondo ordine del giorno ha riguardato il miglioramento dell’accessibilità delle fermate degli autobus urbani per persone con disabilità o ridotta capacità motoria, e interventi volti a garantire maggiore sicurezza per tutti gli utenti. Fabrizio Ferranti ha evidenziato come diverse fermate in città, tra cui piazza Fortebraccio, via Enrico dal Pozzo e via Campanella, risultino non accessibili per chi utilizza una carrozzina, a causa di barriere architettoniche o ostacoli vari.

Altre fermate, come quelle in strada Eugubina, presentano condizioni di sicurezza carenti per l’intera utenza. I consiglieri hanno quindi sollecitato l’Amministrazione a collaborare con Busitalia-Sita Nord srl per: eseguire una ricognizione dettagliata delle fermate, rimuovere barriere architettoniche e urbane, adeguare rampe e pensiline e attivare un canale di segnalazione per le criticità.

L’assessore Vossi ha evidenziato che solo il 12% della comunità utilizza regolarmente il trasporto pubblico, spesso costituito da persone fragili, costrette a spostarsi in condizioni non idonee e talvolta degradate. Ha sottolineato l’urgenza di affrontare il problema, sollecitando sopralluoghi congiunti e monitoraggi mirati per definire le priorità degli interventi.

Leonardo Varasano (Progetto Perugia) e Antonio Donato (M5S) hanno concordato sull’opportunità di una ricognizione e di una classificazione delle priorità degli interventi. Donato ha inoltre ribadito la necessità che il Comune sia all’avanguardia sull’accessibilità ai servizi, con particolare attenzione alle persone con disabilità. L’ordine del giorno è stato rinviato per audire un rappresentante di Busitalia e valutare concretamente le azioni da intraprendere.

Infine, la commissione ha approvato all’unanimità l’ordine del giorno relativo al collegamento ciclo-pedonale tra Casa del Diavolo e Ponte Pattoli, con connessione al percorso del Tevere e alla stazione FCU di Ponte Pattoli. Federico De Salvo ha ricordato l’impegno del Comune nella valorizzazione della mobilità sostenibile lungo il fiume Tevere, un asse strategico per connettere quartieri periurbani e centro città.

Attualmente Casa del Diavolo e Ponte Pattoli non sono collegati in modo sicuro, e la realizzazione del percorso favorirebbe l’uso quotidiano della mobilità sostenibile, sia per spostamenti casa-lavoro o scuola, sia per attività ricreative. L’atto impegna l’Amministrazione a valutare fattibilità tecnica ed economica del progetto, inserirlo nella pianificazione delle opere pubbliche e nei programmi di finanziamento, e garantire la connessione con la ciclovia esistente e la stazione FCU.

L’assessore Vossi ha sottolineato la coerenza del progetto con altri interventi già programmati, evidenziando l’importanza di coniugare mobilità alternativa e sicurezza degli utenti. Paolo Befani (FdI) ha espresso interesse per l’iniziativa, ricordando le critiche rivolte alle piste ciclabili di Ponte San Giovanni, considerate pericolose e inutili in passato.

De Salvo e la consigliera Margherita Scoccia hanno chiarito che l’obiettivo è integrare i percorsi ciclo-pedonali già realizzati, valorizzando i finanziamenti PNRR e favorendo una rete sicura e continua, soprattutto nei centri abitati. La visione dell’Amministrazione è di creare un anello ciclopedonale intorno alla città, connesso e fruibile, proseguendo l’impegno per la mobilità sostenibile già avviato.

L’approvazione del collegamento tra Casa del Diavolo e Ponte Pattoli rappresenta dunque un passo significativo verso la rigenerazione urbana, la promozione della mobilità dolce e la sicurezza di pedoni e ciclisti, con impatti positivi sulla qualità della vita delle comunità interessate. L’atto recepisce inoltre le opportunità di finanziamento europeo e nazionale per le infrastrutture ciclabili, consolidando l’impegno del Comune per progetti integrati di mobilità alternativa.