Autostrade: nuove ricariche Ewiva ultrarapide per le auto

Nuova stazione di ricarica ad alta potenza anche ad Attigliano

Ewiva accelera sulla rete autostradale italiana con nuove colonnine di ricarica ad altissima potenza per veicoli elettrici ad Attigliano e in altri diciassette siti strategici nazionali. #ewiva #autostrade #ricarica

Attigliano (Tr), 17 luglio 2026 – La rete autostradale italiana si prepara a una profonda trasformazione infrastrutturale sul fronte della mobilità sostenibile, come riporta il comunicato di Riccardo Clementi – External Relations – Enel Group. L’operatore Ewiva, specializzato nelle infrastrutture di ricarica ad altissima velocità e controllato dal Gruppo Enel, si è infatti aggiudicato ufficialmente tre lotti complessivi nell’ambito della procedura di gara indetta da Autostrade per l’Italia. Questo risultato permetterà la progettazione e la successiva installazione di diciotto nuove aree dedicate al rifornimento elettrico ultraveloce lungo i principali assi viari del Paese. Il piano complessivo prevede l’attivazione di novantotto nuovi punti di accesso energetico distribuiti in modo da coprire i corridoi di transito nevralgici per la mobilità nazionale. Tra i nodi selezionati spicca la stazione di servizio di Giove Est, situata nel territorio comunale di Attigliano in provincia di Terni, posizionata lungo l’autostrada A1 Milano-Napoli al chilometro 481,1 in direzione nord.

La distribuzione geografica degli interventi seguirà una logica di capillarità per supportare l’intero territorio nazionale. Secondo i criteri stabiliti dal bando pubblico, i diciotto nuovi insediamenti saranno dislocati in maniera omogenea tra le regioni del settentrione, del centro e del meridione d’Italia. L’obiettivo primario di questa pianificazione strategica risiede nel garantire un supporto concreto sia ai grandi flussi legati al turismo stagionale sia agli spostamenti quotidiani dei pendolari a lungo raggio. Ogni singola stazione autostradale ospiterà un numero variabile da due a quattro infrastrutture di ricarica, ognuna delle quali sarà caratterizzata da una potenza erogata pari a trecento chilowatt. Questa specifica tecnica consentirà un abbattimento drastico dei tempi di sosta per l’approvvigionamento energetico dei veicoli di nuova generazione. Per quanto riguarda le tempistiche industriali di esecuzione, il cronoprogramma ufficiale prevede il completamento e l’entrata in funzione di tutti i nuovi siti entro la scadenza fissata per l’anno 2027.

Elenco completo dei nuovi siti di ricarica che verranno realizzati dal Charging Point Operator

Le nuove installazioni porteranno al debutto assoluto sul circuito Ewiva di soluzioni ingegneristiche inedite per l’ambito autostradale. I siti saranno infatti equipaggiati con speciali strutture di copertura fotovoltaiche dotate di pannelli solari ad altissimo rendimento. La vera innovazione tecnologica risiede però nell’integrazione strutturale di avanzati sistemi di accumulo elettrochimico dell’energia. Questa tecnologia di storage permetterà di ottimizzare i flussi energetici e di mitigare l’impatto sulla rete di distribuzione nazionale, immagazzinando l’elettricità durante le ore di minore richiesta o di picco della produzione solare. L’energia così accumulata verrà poi rilasciata nei momenti di massimo carico richiesto dalle vetture in carica. Tale architettura garantirà inoltre la continuità operativa di tutti i servizi essenziali anche nel caso in cui si verifichino anomalie temporanee o malfunzionamenti sulla rete elettrica principale.

Un’ulteriore innovazione sul piano pratico riguarderà l’ottimizzazione dei tempi di attesa attraverso la gestione visiva degli stalli. Le pensiline fotovoltaiche integreranno infatti una serie di segnalatori luminosi dotati di tecnologia a led che indicheranno in tempo reale lo stato operativo delle colonnine. Il sistema funzionerà attraverso un meccanismo cromatico simile a quello semaforico, permettendo agli automobilisti di individuare in modo immediato e a distanza se un punto sia libero, occupato da un altro utente oppure temporaneamente fuori servizio. Questa soluzione è stata concepita per snellire le manovre di accesso all’area di sosta e per eliminare le inefficienze durante le fasi di picco del traffico autostradale.

Il fattore legato alla sicurezza personale degli utenti ha rappresentato un pilastro centrale nella definizione dei progetti approvati. Tutte le nuove aree di sosta autostradali disporranno di impianti di videosorveglianza a circuito chiuso attivi in modo continuo durante le ventiquattro ore. Le telecamere saranno integrate direttamente all’interno delle strutture delle pensiline per monitorare costantemente l’intera zona circostante. Parallelamente, verrà implementato un sistema di illuminazione artificiale di tipo adattivo, capace di regolare la propria intensità luminosa in base alle reali condizioni climatiche e ambientali. Questa tecnologia garantirà un’ottima visibilità complessiva anche nel corso delle ore notturne, con lo scopo di offrire un ambiente protetto e accogliente per i viaggiatori in qualsiasi momento della giornata.

Il layout architettonico delle stazioni di ricarica è stato sviluppato ponendo una particolare attenzione al tema dell’inclusività. Ewiva ha progettato la disposizione geometrica degli spazi di sosta, le aree di manovra dei veicoli e i relativi percorsi pedonali per consentire una fruizione agevole anche da parte delle persone con ridotte capacità motorie. Ogni elemento strutturale rispetterà rigorosamente le normative vigenti del codice della strada e le linee guida stabilite dall’Associazione Nazionale Guida Legislazione Andicappati Trasporti in materia di accessibilità. La segnaletica stradale verticale e orizzontale utilizzerà elementi ad alta visibilità per facilitare l’orientamento degli automobilisti all’interno dell’area. Per garantire la massima efficienza dei servizi, rimarrà attivo un servizio di assistenza tecnica telefonica disponibile sette giorni su sette e ventiquattro ore su ventiquattro.

L’interfaccia di pagamento per l’erogazione del servizio manterrà gli standard di flessibilità già applicati dall’operatore sul territorio nazionale. Gli automobilisti potranno avviare la sessione di ricarica direttamente presso la colonnina utilizzando sistemi di pagamento elettronici in modalità contactless. Le infrastrutture accetteranno carte di credito, di debito e carte prepagate appartenenti ai principali circuiti finanziari internazionali come Mastercard, Visa, VPay e Maestro, oltre ai portafogli digitali Apple Pay e Google Pay. In alternativa, l’attivazione della ricarica potrà avvenire tramite le applicazioni mobili degli oltre cento gestori di servizi di mobilità che operano in regime di interoperabilità con la rete Ewiva. Sarà inoltre supportata la tecnologia Plug and Charge, che consente il riconoscimento automatico del veicolo e l’avvio immediato della sessione semplicemente inserendo il cavo nel connettore dell’auto.

Ewiva (Gruppo Enel) è il principale operatore in Italia per le stazioni di ricarica ultraveloce (HPC, fino a 400 kW), aperte a tutti i veicoli elettrici. Con oltre 1.600 punti di ricarica in 450 stazioni (dati a dicembre 2025), la sua rete capillare copre aree urbane, extraurbane e autostradali su tutto il territorio nazionale.
Per informazioni: www.ewiva.com