Massimo Monni, candidato sindaco per Perugia Merita incontra Fiab Perugia Pedala APS

Massimo Monni, candidato sindaco per Perugia Merita incontra Fiab Perugia Pedala APS

L’ampliamento delle zone ZTL, sono percorsi ciclabili sicuri per promuovere la mobilità in bicicletta. La realizzazione e riqualificazione di marciapiedi, strisce pedonali, limiti di velocità più bassi nei centri abitati, decongestionamento del traffico motorizzato va visto come una riorganizzazione del trasporto pubblico a contrasto alla sosta selvaggia.

Questi alcuni dei punti emersi dal confronto si è tenuto tra i rappresentanti della FIAB Perugia Pedala APS e il candidato sindaco per Perugia Merita, Massimo Monni, con l’obiettivo condiviso di una progettazione partecipata guidata da una visione di lungo termine per lo sviluppo di una mobilità sostenibile e al passo con quella delle città italiane ed europee più virtuose.

All’incontro hanno preso parte il Presidente Paolo Festi, Luca Panichi e Michele Guaitini, una occasione per presentare al candidato sindaco il “Manifesto per una città a misura delle persone” elaborato da FIAB Perugia Pedala APS insieme al Circolo Legambiente Perugia e Valli del Tevere. Il documento indica 10 priorità per sviluppare forme di spostamento sostenibili – a piedi, in bicicletta, con i mezzi pubblici – ridisegnando lo spazio pubblico per favorire l’incontro e la socialità delle persone, aumentando verde e arredi urbani.

Massimo Monni ha presentato alcune misure del suo programma che intervengono su questo tema: bus gratuiti per tutti gli studenti; abbassamento del costo del Minimetrò per i residenti, aumento del numero delle corse e l’orario di apertura; sosta degli autobus turistici a Pian di Massiano e utilizzo del Minimetrò per raggiungere il centro; capolinea degli autobus di grandi dimensioni in Piazza Partigiani, prevedendo navette veloci e a basso impatto ambientale per il collegamento con il centro. Inoltre la velocità ridotta nei centri storici; riqualificazione dei marciapiedi, oggi perlopiù in uno stato di grande degrado nel centro storico e nelle periferie; strisce pedonali ridipinte con segnalatori acustici e luminosi per agevolare anche le fasce di popolazione più deboli come i bambini, gli anziani, le persone disabili.

Ampliamento delle zone ZTL dopo una attenta analisi delle aree in cui realizzarle è vantaggioso per residenti e commercianti; parcheggi gratuiti per i residenti in centro storico; percorsi scolastici per promuovere la mobilità degli alunni; contrasto alla sosta selvaggia, con più vigili in strada invece che negli uffici; piste ciclabili sicure per facilitare la mobilità dei cittadini, anche attraverso incentivi da parte del Comune, e come mezzo per promuovere il cicloturismo.

Monni ha poi prospettato l’idea di riqualificare l’area di Fontivegge creando uno spazio sociale più vivibile e più sicuro, in linea con un programma che fa della sicurezza uno dei punti cardine e trasversale a tutti gli interventi per lo sviluppo futuro della città. L’incontro si è concluso con una apertura al dialogo e alla collaborazione da entrambe le parti.