Mobilità alternativa: ciclabili, piazza Vittorio Veneto e stazione
A Fontivegge entra in vigore la nuova disciplina della circolazione stradale disposta dall’ordinanza 1733 dell’unità operativa Mobilità del Comune di Perugia. Il provvedimento recepisce gli interventi di riassetto già effettuati tra Fontivegge e Bellocchio nell’ambito della mobilità alternativa e definisce in modo puntuale percorsi, limiti di velocità, sosta e nuova organizzazione di piazza Vittorio Veneto, fronte stazione.
Sul piano della mobilità lenta, l’ordinanza descrive un sistema articolato di itinerari ciclopedonali. Via Guerriero Guerra diventa strada urbana ciclabile promiscua nel tratto compreso tra via Cortonese e il civico 23, mentre nel tratto tra via Guerra e via Magnini è stato istituito un percorso in sede propria condiviso da pedoni e biciclette. La viabilità di via Magnini presenta una sola carreggiata tra i civici 79 e 93, mentre il collegamento fino a via del Fosso si configura come itinerario promiscuo. Ancora promiscuo è il tratto tra i civici 11 e 13 di via del Fosso, con prosecuzione fino a via Sicilia e all’attraversamento di via Pievaiola, dove è previsto un passaggio pedonale rialzato a dieci metri dall’intersezione con via del Macello.
Per quanto riguarda la velocità, la novità più rilevante è l’istituzione di una Zona 30. L’area a circolazione rallentata interessa via Martiri dei Lager fino al civico 30, via Spagnoli, via Simpatica, via del Bellocchio e via del Macello, quest’ultima dotata di corsie ciclabili in entrambi i sensi di marcia. Il limite sarà segnalato con cartelli verticali all’ingresso e all’uscita della zona e con pittogrammi ripetuti sulla carreggiata.
Sul fronte della sosta, via Martiri dei Lager vedrà un riassetto con parcheggi longitudinali per un fronte di circa cento metri tra il civico 80 e il 48. È stato inoltre realizzato un nuovo parcheggio con undici stalli tra via Martiri dei Lager, via Luisa Spagnoli e via Simpatica, riservati esclusivamente alle autovetture senza limiti di tempo.
Il disegno complessivo coinvolge anche piazza Vittorio Veneto, dove sono stati ridefiniti gli spazi davanti alla stazione. Dodici stalli sono riservati ai taxi: sette lungo la corsia del sottopasso e nella parte precedente l’incrocio con la piazza, cinque nel golfo di sosta a lato del portico. Nella stessa area è stato istituito un posto riservato al carico e scarico merci e due stalli dedicati ai veicoli di servizio di persone invalide.
Le modifiche interessano anche la viabilità generale. Il flusso proveniente dal sottopasso in direzione via Angeloni dovrà dare la precedenza ai veicoli diretti al parcheggio coperto di piazza del Bacio. Analogo obbligo è stato introdotto per chi transita nella corsia di piazza Vittorio Veneto.
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