Nuove misure sulla circolazione per il Metrobus dentro Perugia
Proseguono senza sosta gli interventi previsti per la realizzazione del Metrobus Perugia, un cantiere che continua a ridisegnare la mobilità urbana e che richiede nuovi provvedimenti temporanei sulla circolazione. Tre ordinanze, tutte datate 5 gennaio 2026, introducono modifiche significative in diverse aree strategiche della città, con l’obiettivo di garantire la sicurezza durante le lavorazioni e mantenere fluido il traffico nei punti più sensibili.
La prima disposizione, ordinanza n. 3, interviene su via Gerardo Dottori, in particolare sulla traversa che collega la strada principale alla rotatoria Orietta e Francesco Fornari, dove già da tempo è attivo un restringimento della carreggiata. Dal 12 gennaio al 20 febbraio 2026, il traffico proveniente dal lato dell’Ospedale Silvestrini verrà instradato su un percorso alternativo predisposto all’intersezione tra via Dottori e la traversa di collegamento. La deviazione sarà segnalata con segnaletica orizzontale e verticale, comprensiva di dispositivi luminosi per le ore notturne. In tutta l’area entrerà in vigore un limite massimo di 30 km/h, necessario per garantire condizioni di transito sicure.
La seconda misura, ordinanza n. 4, proroga fino al 28 febbraio 2026 quanto già stabilito dall’ordinanza dirigenziale n. 2047 del 3 ottobre 2025. Le zone interessate restano la medesima area di via Dottori e il tratto di viale San Sisto compreso tra la rotatoria Fornari e lo spartitraffico in prossimità dell’attraversamento ferroviario. Anche in questo caso sono previsti restringimenti di carreggiata, delimitati da transennature e segnaletica di pericolo visibile anche nelle ore serali. Il limite di velocità rimane fissato a 30 km/h, uniformando così le condizioni di sicurezza lungo tutto il percorso coinvolto dai lavori.
La terza disposizione, ordinanza n. 5, riguarda invece via Sandro Penna, dove dal 7 al 14 gennaio 2026 sarà attivo un restringimento della carreggiata nel tratto antistante il civico 22. L’area sarà delimitata da transenne e segnaletica di pericolo, anch’essa predisposta per essere ben visibile anche di notte. Il limite di 30 km/h verrà applicato non solo nel punto esatto del cantiere, ma anche nei tratti immediatamente adiacenti, così da ridurre i rischi legati alla presenza di mezzi e operatori al lavoro.
Questi provvedimenti, pur comportando inevitabili rallentamenti, rappresentano passaggi necessari per consentire l’avanzamento del progetto Metrobus Perugia, un’infrastruttura destinata a modificare in modo profondo e duraturo la mobilità cittadina. Le misure adottate puntano a mantenere un equilibrio tra esigenze di cantiere e sicurezza degli automobilisti, in una fase in cui la città è chiamata a convivere con interventi complessi ma strategici per il suo futuro.
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