Nuovi interventi sulla rete stradale Anas
Perugia, 9 luglio 2026 – Prosegue il programma di riqualificazione della strada statale E45 in territorio umbro, dove Anas ha pianificato una nuova fase di interventi per incrementare gli standard di sicurezza della principale arteria regionale. Nell’ambito di questo progetto, le attività si sposteranno progressivamente lungo l’itinerario per consentire il rinnovo delle infrastrutture centrali. Al fine di limitare i disagi agli automobilisti e fluidificare la circolazione stradale, l’azienda ha stabilito che entro la giornata di domenica 12 luglio verrà completamente smantellato il cantiere attualmente attivo nel segmento compreso tra le località di Deruta Sud e Casalina, che libererà la carreggiata prima dell’avvio delle successive lavorazioni programmate per la settimana successiva.
A partire da martedì 14 luglio, la mappa dei lavori registrerà una significativa evoluzione con l’apertura di un nuovo fronte in corrispondenza dello svincolo di Torgiano e San Martino in Campo. Le operazioni, destinate a concludersi entro la giornata di giovedì 30 luglio, comporteranno una radicale modifica della normale circolazione. Per permettere l’esecuzione delle opere in totale sicurezza, gli operai attiveranno uno scambio di carreggiata. Di conseguenza, il transito dei veicoli sarà provvisoriamente deviato e regolato a doppio senso di marcia su un unico lato della strada. La riconfigurazione temporanea comporterà inevitabili limitazioni per gli utenti, poiché rimarranno chiuse le rampe di ingresso e di uscita dello svincolo di Torgiano e San Martino in Campo per i conducenti che viaggiano in direzione Cesena. Inoltre, le medesime disposizioni restrittive interesseranno lo svincolo di Pontenuovo, che rimarrà interdetto al traffico in ingresso, sempre per i veicoli diretti verso la carreggiata settentrionale in direzione Cesena.
Nel tentativo di comprimere il cronoprogramma e restituire la piena viabilità nel minor tempo possibile, le ditte incaricate effettueranno le lavorazioni organizzando le squadre su un doppio turno giornaliero. Questo incremento della forza lavoro ottimizzerà la gestione del cantiere nel tratto che unisce Ponte Nuovo a San Martino in Campo. Solo in un momento successivo, le medesime procedure verranno replicate nel segmento stradale che collega San Martino in Campo alla frazione di Balanzano. Dal punto di vista tecnico, l’intervento prevede la rimozione completa dei vecchi manufatti prefabbricati in calcestruzzo, che saranno sostituiti da una barriera di ultima generazione brevettata da Anas.
Questo dispositivo di sicurezza, denominato National Dynamic Barrier Anas, presenta un’altezza di 1,20 metri ed è stato sviluppato per assorbire impatti ad alta energia cinetica, riducendo lo spostamento della barriera stessa anche in caso di urti multipli causati da mezzi pesanti. Attualmente, il piano di sostituzione della barriera spartitraffico ha già interessato più di 73 chilometri sui 150 complessivi della tratta umbra, coprendo circa la metà dell’intero percorso regionale, come riporta il comunicato di Filippo Bargelli – Comunicazione Anas.
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