Il Comitato propone navette, più controlli e sosta a 25 euro
📌 FLASH NEWS – Il Comitato dei residenti della ZTL di Terni chiede un’audizione urgente in Comune. Tra le proposte: più controlli, stalli riservati, parcheggi a 25 euro al mese e navette elettriche per tutelare chi abita nel centro storico.
Il Comitato Famiglie Residenti del Centro Storico di Terni ha depositato una nuova richiesta di audizione urgente indirizzata ai presidenti della Prima e della Seconda Commissione consiliare del Comune di Terni. L’iniziativa punta a portare nelle sedi istituzionali le esigenze di chi abita nella zona a traffico limitato e a presentare un documento con proposte per modificarne la gestione, preservandone la funzione.
Al centro della richiesta figurano salute, sicurezza, accessibilità e tutela delle abitazioni. Il Comitato sollecita un confronto sulle scelte di viabilità e chiede che le esigenze della popolazione residente abbiano un peso nelle decisioni sul futuro del centro storico.
Il richiamo alla salute e alla tutela delle case
Nel documento, il Comitato richiama l’articolo 32 della Costituzione, relativo al diritto alla salute, e l’articolo 7 del Codice della strada, collegandoli alle preoccupazioni per l’inquinamento atmosferico e acustico. Il riferimento all’articolo 42 della Costituzione accompagna invece il timore che un aumento incontrollato del traffico possa favorire il degrado del quartiere e ridurre il valore degli immobili.
Si tratta delle valutazioni sostenute dai residenti, che chiedono all’amministrazione di considerare le conseguenze delle scelte sulla circolazione anche per chi possiede una casa e vive stabilmente nell’area.
L’appello rivolto a maggioranza e opposizione
Il messaggio è indirizzato all’intero Consiglio comunale. Secondo i numeri riportati dal Comitato, ai permessi di categoria “R” fanno riferimento 8.000 nuclei familiari: una comunità che dichiara di sentirsi poco ascoltata e rivendica attenzione anche in vista delle future elezioni amministrative.
Ai consiglieri di maggioranza e opposizione vengono chiesti impegni concreti. La richiesta riguarda sia la tutela della residenzialità sia la sicurezza di pedoni, bambini e anziani, considerata dai promotori una priorità nella regolazione degli accessi automobilistici.
Più presenza della Polizia Locale nel centro
Tra gli interventi da discutere in Commissione compare un presidio continuativo della Polizia Locale, con l’obiettivo di contrastare spaccio e microcriminalità. Il Comitato propone anche di recuperare le edicole chiuse, trasformandole in postazioni fisse per il servizio di prossimità.
Sul versante della sosta, viene chiesto di aumentare gli stalli gialli e garantire ai residenti un posto nella rispettiva sottozona. La finalità indicata è ridurre gli spostamenti compiuti alla ricerca di parcheggio e il traffico che ne deriva nelle strade interne.
Abbonamenti ridotti e parcheggi per i clienti
Per i parcheggi sotterranei, la proposta prevede abbonamenti a 25 euro mensili, oppure la gratuità per la prima automobile. Una misura che il Comitato considera necessaria per contenere i costi legati all’abitare nel centro storico.
Per sostenere le attività economiche, i residenti suggeriscono accordi attraverso i quali i commercianti possano farsi carico della sosta dei clienti nei parcheggi in struttura. Questo consentirebbe, nelle intenzioni dei proponenti, di lasciare i vicoli disponibili per le operazioni di carico e scarico delle famiglie.
Navette elettriche e rapporto con il commercio
Completa il documento la richiesta di ripristinare minibus elettrici all’interno della ZTL, per agevolare gli spostamenti nell’area.
Il Comitato contesta inoltre l’associazione automatica tra limitazioni al traffico e difficoltà commerciali. A sostegno della propria posizione richiama le esperienze di Mantova, Firenze e Palermo, citate come esempi dei benefici che la pedonalizzazione può produrre nel medio periodo sul commercio e sul turismo.
La disponibilità al confronto nelle Commissioni resta accompagnata dalla richiesta di risposte operative: l’obiettivo dichiarato è aggiornare la gestione della ZTL attraverso servizi, controlli e soluzioni di mobilità compatibili con la vita quotidiana dei residenti.
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