cronaca HP
TRASPORTI - GRIDO DI DISPERAZIONE DAGLI AUTOTRASPORTATORI
Alessandra Radicioni (uff stampa)
post M. Zingales UJcom2.0 @ (UJ.com) PERUGIA - Cna Fita Umbria raccoglie il grido di disperazione degli autotrasportatori e ribadisce la necessità di ridefinire i costi minimi per garantire tariffe adeguate. A tale proposito plaude l’impegno governativo in tal senso, ma auspica che i tempi di approvazione siano stretti per ridare ossigeno e dignità alle imprese del settore. “Il processo di riqualificazione dell’autotrasporto è ancora lungo e complesso. La categoria è al collasso e, per rialzare la testa, ha bisogno di interventi urgenti sul piano sia economico che normativo.
Il settore - denuncia Elio Burzigotti Presidente regionale della categoria - ha già subito perdite notevoli negli ultimi anni. Nella sola Provincia di Perugia si sono perse 500 imprese negli ultimi cinque anni. E le prospettive non sono certo confortanti. Il mondo dell'autotrasporto - prosegue Burzigotti - viene da una crisi strutturale profonda che si protrae ormai da diversi anni; a questa si aggiunge l'attuale crisi congiunturale con effetti devastanti. Le problematiche sono molteplici: i costi di gestione sono diventati insostenibili, con il rincaro record del gasolio, che pesa per il 30 per cento sull’esercizio dell’impresa, e con gli aumenti delle tariffe dei pedaggi autostradali (+ 20%) e delle assicurazioni.
La rete infrastrutturale e dei servizi è inadeguata. E siamo deboli in un mercato dove vige una concorrenza sfrenata e, spesso, illegale. Così si lavora praticamente in perdita”. Ma c’è un problema che attanaglia il settore e riguarda le tariffe, “ assolutamente inadeguate e addirittura inferiori a qualche anno fa, con ripercussioni negative per la redditività delle imprese, già messe a dura prova a seguito della crisi, e con conseguenze nefaste anche in materia di sicurezza. Ci stupisce, fra l’altro, la grande disinformazione e confusione che si è creata intorno alla questione. La sensazione è che qualcuno voglia lasciare le cose così come stanno, situazione ovviamente per noi inaccetabile”.
Cna Fita Umbria ricorda a tale proposito che il Ddl relativo alle misure urgenti in materia di autotrasporto approvato dal Consiglio dei Ministri il 16 luglio recepisce l’accordo siglato il 17 giugno scorso al tavolo Governo/committenza/associazioni dell’autotrasporto, accordo che impegna le parti su alcuni contenuti principali, fra cui proprio quello dei costi minimi e non di “tariffe obbligatorie” come invece la committenza si ostina a ripetere. “L’accordo - puntualizza Burzigotti- parla chiaro: l’importo a favore del trasportatore deve essere tale da consentire almeno la copertura dei costi minimi di esercizio all’interno degli accordi di settore e garantire il rispetto dei parametri di sicurezza.
Quanto al ritardo dei tempi di pagamento, altra nota dolente, la norma prescrive che il pagamento del corrispettivo relativo ai contratti di trasporto non può essere superiore a 60 giorni, pena il pagamento delle sanzioni e degli interessi moratori. La questione centrale - conclude Burzigotti - è proprio quella dei costi minimi ( che non sono affatto tariffe minime) che dovranno essere fissati con accordi di settore e saranno vincolanti per tutti i contratti scritti e verbali. Le parti dovranno indicare i costi minimi, incomprimibili, che sono presenti in ogni attività di trasporto. Si tratta perciò di un primo passo, importante, anche se non esaustivo, verso la regolamentazione di un settore orami a rischio sopravvivenza”.
- BOLLETTINO ACQUA - TRASIMENO A -87 CENTIMETRI
